www.notasracing.com

cala mala pécora

A lista non está mal, quizás un pouquiño corta en cm's

Sí,aun así la calidad de los inscritos es buena,
veo que aparece Cheko Varela,
en los de arriba de turismos están casitodos,
algunos BMW, un Porsche, los coches de Maki y
Antonio Bermúdez con el 205

ZipiFlo escribió:cala mala pécora

Tranquilo, Óscar y yo te llevaremos con la máxima delicadeza

jgalonso escribió:

ZipiFlo escribió:cala mala pécora

Tranquilo, Óscar y yo te llevaremos con la máxima delicadeza

Subida estacada xa, mañán encintar e vallar namáis
Para os que teñan pensado comer no asador O Remo algúns dos días, recoméndolle chamar con antelación para reservar mesa, e o que queira encargar churrasco para levar mais do mesmo, chamar con antelación (canta máis mellor) e encargalo para un cuarto de hora ou 20 minutos antes da hora á cal realemte o queredes, xa que nos findes suele estar a tope e tardan un pouco en atender

Do resto espero que o tempo acompañe, aguantar do calzo na saída chovendo é un coñazo

vas ter que levar unha sombrilla

Vas pelarrrr!!!!!!!!!!!!

Camisena na cabeza a modo de turbante, e que me dea o sol neste cuerpo serrano para acabar o verán pillando moreno.... o malo van ser as rapazas, que igual se caen rendidas a mis pies e necesito espacio pa por o calzo ben ós coches

Agora serios, NOTA IMPORTANTE:
O parque cerrado non será en Combarro na plaza da Chousa, finalente será na explanada da Seca, onda as verificacións

ok gracias pola info, vémonos mañá

D.E.P. Carlos Couto.

Mazazo duro, eu inda estou flipando como cambiou todo en cuestión de minutos...

D.E.P. Carlos Couto, moito ánimo a súa familia e amigos!!

Noticia fatal,
cuando subían los médicos y la ambulancia deseaba y pensaba que iban a estabilizar al piloto, y que se recuperaría.
Por eso se hace tan duro esta malísima noticia.

Siempre quedará en nuestro recuerdo. No olvidaré esas cruzadas que nos regalaba tanto con el Porsche como con el Audi.

D.E.P. Carlos Couto, mucho ánimo a toda su gente.

D.E.P. Carlos Couto // R.I.P Carlos Couto
QUE ESTE VIDEO SIRVA COMO HUMILDE Y MODESTO HOMENAJE HACIA EL Y SU RECUERDO.

Eu estiven xusto alí, e non teño palabras

Facebook de Maki:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =1&theater

Eu sigo flipando co tema da ambulancia na subida... había una UVI móvil e unha ambulancia asistencial cunha camilla, ademáis do coche R que ten TODO o necesario para unha emerxencia, con personal ben cualificado e experimentado para estes casos, pero parece que a xente non quixo ver a UVI móvil, porque sólo falan da "furgoneta con pegatinas" como escoito e leo por ahí....

Despois do pasado nesta subida, coa guardia civil que ía a polos pilotos pesando as plataformas e ata rexistrando o bus da federación, as burradas que se dixeron na reunión cos pilotos no parque pechado (sobre todo un piloto, que non nombro porque non me parece correcto, que inda o domingo seguiron nalgunha conversación por teléfono) cuplando e insultando a organización e tamén aos médicos (que é o que me parece máis penoso, porque o intentaron todo) a xente da organización está moi queimada e con poucos ánimos de seguir facendo a subia.

O falar non ten cancelas, a xente que siga falando, inventando, e botando merda sobre os médicos e a organización... Xa botarán de menos a subida...

Acabo de repasar o vídeo, e o reglamento, por sorte ou por desgracia eu estaba grabando ahí, e non pode ser que unha ambulancia tarde 8 minutos en chegar dende que a chaman ou que se dubide a hora de enviar unha ambulancia.

jgalonso escribió: non pode ser que unha ambulancia tarde 8 minutos en chegar dende que a chaman ou que se dubide a hora de enviar unha ambulancia.

Non che falta razón, pero tamén entende que non se pode mandar subir a ambulancia ata que o médico da proba que vai no coche R a pide, por moito que o faga un dos de protección civil ou punto de radio, xa que non se sabe se realmente fai falta ou a pide porque se ve superado pola situación e non sabe como actuar. Eu estaba na salida, que era o do calzo, e asegúroche que se tratou de actuar coa máxima rapidez.

Pero o sucedido o sábado é un caso para reflexionar e estudiar ben o sucedido, e non estaría mal que en TODAS as probas se dera unha charla sobre como actuar en caso dunha emerxencia deste tipo a todo o personal que estea colocado polo tramo, bandeiras, proteccion civil e puntos de radio. O malo é que tivo que pasar esta desgracia para que se fagan estas reflexións.....

Pichin-racing escribió:

jgalonso escribió: non pode ser que unha ambulancia tarde 8 minutos en chegar dende que a chaman ou que se dubide a hora de enviar unha ambulancia.

Non che falta razón, pero tamén entende que non se pode mandar subir a ambulancia ata que o médico da proba que vai no coche R a pide, por moito que o faga un dos de protección civil ou punto de radio, xa que non se sabe se realmente fai falta ou a pide porque se ve superado pola situación e non sabe como actuar. Eu estaba na salida, que era o do calzo, e asegúroche que se tratou de actuar coa máxima rapidez.

Pero o sucedido o sábado é un caso para reflexionar e estudiar ben o sucedido, e non estaría mal que en TODAS as probas se dera unha charla sobre como actuar en caso dunha emerxencia deste tipo a todo o personal que estea colocado polo tramo, bandeiras, proteccion civil e puntos de radio. O malo é que tivo que pasar esta desgracia para que se fagan estas reflexións.....

certo

La verdad que me veo en la necesidad de hacer un comentario acerca de los hechos sucedidos el pasado sábado.

Voy a ir punto por punto.

1- Partamos de la base de que el coche R tiene capacidad de dar soporte vital avanzado, y dispone de todos los medios para realizar una RCP de calidad. Además, respecto a las ambulancias, no es obligatorio que haya una ambulancia medicalizada en la prueba si no hay una distancia superior a 25 km al hospital más cercano. Y esto no lo digo yo, está escrito (ojo, no lo defiendo, porque a lo mejor sí es un tema a reflexionar, solo digo lo que hay). Además de que la mayoría de las ambulancias asistenciales cuentan con medios bastante óptimos y que encima son revisadas por el equipo médico de la prueba antes de empezar.

2- Desde el momento en que se produce la emergencia, hasta el momento de salida del coche R, mínimo se pierden 1 ó 2 minutos mientras se describe la situación y se da la orden de salida. Y desde que sale hasta que llega al punto (en este caso muy arriba), pueden transcurrir perfectamente otros 3 ó 4 minutos, porque aunque va rápido, no es un coche de competición. O sea que un tiempo de entre 6 y 8 minutos de respuesta creo que se puede considerar de muy bueno. Despues, la ambulancia, podría tardar mas o menos, pero por lo de pronto ya hay médico, DUE y técnico haciéndose cargo de la situación.

3- Y lo más sangrante de todo, y que me asquea mucho, es la facilidad que tiene la gente para de repente ser médicos y enfermeras de bar. Porque se lee cada comentario por las redes sociales que duele a la vista. Una situación de parada cardiorespiratoria, es una situación protocolizada en la que cualquier profesional sanitario sabe lo que tiene que hacer, y más si se trata de urgenciólogos con dilatada experiencia. Así que por favor, hablen al caso y de lo que saben, no hagan demagogia con si el equipo médico actuó bien ó mal, porque leyendo los comentarios, dan muestras de que no saben lo que supone la situación vivida el pasado sábado.

Por último, mucho ánimo a la organización, porque lo sucedido no es plato de buen gusto para nadie.

Un saludo.