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Será para tener contento a Fuster,
porque este año Vallejo ya lo lleva bien encarrilado con el Porsche 2010.

Escuché una entrevista que le hicieron a Vallejo en Onda Cero,
y Sergio comentaba que la FÍA está estudiando el homologar los GT.

Si al final esto ocurre, se acabarían las polémicas por este tema en el nacional.

Yo sinceramente no entiendo como no los homologan ya. Bajo mi punto de vista enriquecería los campeonatos y despejaría las dudas permanentes sobre las homologaciones

Totalmente de acuerdo.

Para el espectador son de los mejores coches para disfrutar y a los equipos les sale mas barato de mantener.

Además puede sumarse alguna marca de forma oficial .

Como bien dije en su día prefiero ver 8 o 9 porsches en una rally antes que ver 2 R5 y un WRC!!!!! Pero bueno mientras esto no salga adelante habrá que seguir soñando!!!!

Yo también lo prefiero .
Si lo de los GT, sale adelante ,
podríamos ver incluso en el mundial a marcas como Porsche ,Ferrari, Aston, Toyota,Subaru,Nissan .....

Del Facebook de Monzón

Hace unos días presenté una carta en Federación Española de Automovilismo, solicitando un permiso para participar en las pruebas que restan en el campeonatos de España de rallyes de asfalto con mi mini en especificaciones RRC, con la única salvedad de la parte aerodinámica..., paragolpes delantero y alerón trasero. Entre otras cosas, porque el equipo PRODRIVE no las tiene hasta dentro de 5 semanas, además del coste económico que me suponía. Pues bien, la Comisión Delegada, me lo ha denegado y no podré correr. La verdad, es que respetando completamente esta sedición, y no estando en absoluto enfadado por la misma.., debo de reconocer que sí estoy un poco desilusionado, ya que, estamos hablando de dos tonterías que no suponen prácticamente nada. De todas formas, estoy intentando hacer todo lo posible para localizar estos componentes aerodinámicos entre los equipos que corren con mini y así poder estar presente en el Rally del Ferrol. Va a ser francamente muy difícil, pero..., como siempre..., lo intentaremos. Me gustaría dejar claro, que la Comisión Delegada la forman pilotos, organizadores, marcas de automóviles, presidentes de federaciones autonómicas, etc... Por otro lado, quería agradecer al departamento técnico de la federación española y a nuestro presidente Carlos Gracia, que aún habiéndoles enviado esta propuesta en el mes de Agosto, hayan procedido a su tramitación de manera urgente, y aunque al final la comisión delegada no lo ha aceptado, quiero darles a todos las gracias sin exclusión

No me parece muy bien que no lo dejen correr por eso, ni que esto fuese la F1

De quen será este GT3 do alerón do primer plano¿? Será o de Artetxe¿?

Respuesta rápida NPI

Apostaría porqué es para Muñiz,
pero va ser que no ya que anda con el proyecto del Clio y del Ibiza Trophy.

La cosa va de Rio y Vallejo por lo que veo

Por eso decía lo de Muñiz, por lo de Río y Vallejo también tiene relación con Alvaro.

Ahora hasta queren homologar o GT3 2014!!!!!
http://www.revistascratch.com/nacional- ... m=facebook

Pa flipar co medo e odio por parte de Méndez ós Vallejo.

Lo de cholo con vallejo es obsesión

Arde Troya..... XD

Muñiz alquila el Porsche de Burgo para el rali de Madrid,
me parece que la idea es ayudar a Vallejo, porque Muñiz con el 2010 y un rali que se le dá bien puede dar muuuucha guerra a Fuster.

Me parece raro que nadie (Quitando a iglesias) pueda dar guerra con un coche alquilado, pero nunca se sabe