Después de la espectacularidad de la subida a Pontevedra, llega para a los aficionados una de las grandes pruebas de este año, la «V Subida a Cidade de Vigo». Vamos a comentar, antes de nada los detalles técnicos de la prueba.

Climatología:

La previsión meteorológica para el fin de semana es la siguiente:

Día	Previsión	Temperaturas.	Descripción
Sábado		17º / 22º	Probabilidad de lluvia 15%.
Domingo		17º / 22º	Probabilidad de lluvia 60%.

En lo que respecta al asfalto,  es bastante irregular. Nos encontramos con zonas en muy buen estado, sobre todo el inicio y  el final del tramo. Existe  una zona con el pavimento muy roto desde el punto 3 (el puente) hasta casi bien llegados al punto 5 del mapa. Mucho ojo a los que gustan de ir al límite y comer cunetas, la abundante hojarasca y restos de picos de pino pueden hacer los extremos de la carretera muy resbaladizos. Cabe decir que la organización hace un buen trabajo de limpieza todos los años, pero si se levanta viento la pista volverá a estar sucia.

Distancia : 4.2Km.

Horario:

Sábado 10:

• 16:00 horas – Salida primera manga de entrenamientos.
• A continuación: 1ª manga oficial
• A continuación: 2ª manga oficial

Domingo 11:

• 09:00 horas: Salida segunda manga entrenamientos
• A continuación: 3ª manga oficial.
• A continuación: 4ª manga oficial

Puntos del tramo:

Por otro lado en el mapa podéis ver una serie de puntos marcados con números que ahora paso a detallar y nas zonas coloreadas en Rojo ideales para aparcar y una zona verde que se corresponde con las asistencias.

1. Primera curva de la subida, curva ligera, algo floja y donde es improbable que los pilotos comiencen arriesgando.
2. Primera horquilla.
3. Segunda horquilla con buena zona de sombra pero con peor visibilidad que la número 2
4. No os perdáis las cruzadas en esta curva están casi aseguradas
5. Cambio de rasante. Una zona espectacular dónde los coches llegan a saltar por el aire (Se toma a fondo por los más atrevidos)
6. Curva que se toma muy fuerte. Los que se arrimen demasiado a la cuneta acabarán fuera.
7. La horquilla de las fiestas. Sobre todo en las mangas de entrenamiento los pilotos suelen exhibirse en esta zona.
8. Por último antes de la meta en el punto B está la llegada. Ojo porque más de uno acabó ya haciéndole compañía a las ardillas por apurar demasiado.

Espero que disfrutéis de la subida. Sin más os dejo un buen Vídeo de A Machada Racing de la subida del año pasado y los horarios previstos:

httpvh://www.youtube.com/watch?v=ZPg13BTJqsA

Lista de Inscritos

Dorsal	Escudería	Nome	Vehículo	Grupo	Clase
0	Cidade de Vigo	Iván Domínguez Márquez	Renault Clio RS Sport
00	Racing Sport Competición	Antonio Soto de Augusto	Porche Carrera
1	Integral Motor Sport	Toño Varela Juan	Osella PA-20/5	CN	6
2	Outeda Racing	Jose A «NONITO» Gómez Pérez	Fórmula Outeda MK2	EM	11
3	Racing Sport Competición	Alberto González Nogueira	Fórmula Outeda	EM	11
4	Integral Motor Sport	Sergio Varela Juan	Silver Car S2	CM	10
5	A Roda	Rubén Nogueiras Carballo	Silver Car S2	CM	10
6	Integral Motor Sport	Marcos Couto Fernández	Speed Car GT 1000	CM	10
7	Augas Termais de Cortegada	Martín Villar Bangueses	Bango BRC 05 EVO	CM	10
8	Surco	Jorge Pérez Oliveira	Speed Car 1000	CM	10
9	Integral Motor Sport	Diego Lois Bouzas	Speed Car 1000	CM	10
10	Augas Termais de Cortegada	César Rodríguez Alonso	BRC 02TC	CM	10
11	Racing Sport Competición	Ramón Blanco García	Bango BRC 02	CM	10
12	Dicode Motor Sport	Jacobo Sobral Iglesias	Mini Dicode	CM	10
14	Gonza Sport Competición	Vicente Vieitez Novas	Legend Cars	SCC	5
15	Racing Clube Vila do Rey	Miguel Rodríguez Román	Saxo Makisport	SCC	5
16	Buxa Motor Poio	Santiago Abad Villaverde	Audi A4 ST	P	1
17	A Roda Ourense	Rodrigo Rodríguez Crespo	Mitsubishi Lancer Evo IX	N	4
18	Surco	Miguel A. García Fernández	Mitsubishi Evo VI	X	15
19	Rías Baixas	Francisco Blanco Toucedo	Ford Sierra Cosworth	X	15
20	Senra Sport	Jose Luis Carrera Sanromán	Ford Sierra Cosworth	X	15
21	T. Martínez Racing	Simón Martínez Saldaña	Seat León Supercopa	P	1
22	T. Martínez Racing	Alberto Vidal Mosquera	Renault Megane	P	1
23	Costa Competición	Juan José Covelo Pérez	Seat León Cupra R	A	9
24	Estradense	David Estevez Espiño	Seat León	P	1
25	Surco	David González Gil	Renault Clio Sport R3	A	8
26	Rías Baixas	Jose C. Figueiras Fernández	Renault Clio RS Sport	N	3
27	Racing Sport Competición	Juan P.Barrio Lorenzo	Renault Clio RS Sport	N	3
28	Surco	David Miguel González	Renault Clio Williams	X	14
29	Troncomovil Sport	Juan C. Encinas Sanz	Simca 1000 Rally 2	H2	17
30	Costa Competición	Rubén Blanco Pereira	BMW E21	H1	16
31	A Roda Ourense	Juan J. Gómez Castro	Ford Escort GT	H2	17
32	Desguaces Tino Racing	Celestino Iglesias Cores	Citroen Saxo 1.6 16v	A	7
33	Racing Sport Competición	Santiago Fernández Costas	Citroen Saxo 1.6 16v	A	7
34	Racing Sport Competición	Daniel Rodríguez Moreira	Peugeot 206 XS	A	7
35	Rías Baixas	Santiago Martínez Iglesias	Peugeot 206 XS	A	7
36	Racing Clube Vila do Rey	Pablo Rodríguez Pena	Peugeot 206 XS	A	7
37	Juan Gandón Fernández	Juan Gandón Fernández	Peugeot 206	A	7
38	Gara Karting	Pablo Andrade Vázquez	W. Golf VR6	X	15
39	Desguaces Tino Racing	Manuel Pérez Pena	Porche Boxer	X	15
40	Ourense Motor Sport	David Figueirido Iglesias	Peugeot 106 GTI	X	14
41	Racing Sport Competición	Isaac Rodríguez Barcia	Peugeot 106 GTI	X	14
42	Surco	Manuel Alen Cortiñas	Renault S-5 GT Turbo	X	15
43	Senra Sport	Alfonso Quintas Riveiro	Renault S-5 GT Turbo	X	15
44	Tomi&ntide;o M. C.	Pablo Rodríguez Álvarez	Renault S-5 GT Turbo	X	15
45	Touro Motor	Tania Fraga Fraga	Renault S-5 GT Turbo	X	15
46	Racing Sport Competición	Victor Gaspar Liaño	Ford Sierra Cosworth	X	15
47	Surco	Manuel Baqueiro Boullosa	Peugeot 205 GTI	X	14
48	Integral Motor Sport	Rubén Fernández Santoro	Opel Corsa GSI	X	14
49	Rías Baixas	Pablo Caride Cea	Opel Astra GSI	X	12
50	Surco	David Martínez Casal	Peugeot 106 Rallye	X	14
51	AMF Sport	Alfredo A. Meira Miranda	Peugeot 106 S-16	X	14
52	Integral Motor Sport	Miguel Álvarez Moreira	Hyundai Accent	P	1
53	Racing Sport Competición	Guillermo Estevez Fraga	Citroen AX GTI	X	13
54	Cidade de Vigo	Álvaro Vila Rodríguez	BMW 323 i	H1	16
55	Racing Sport Competición	Fran Loureiro/María Fernández	BMW 323 i	C	1
A data 09 de septembro do 2011