Un año más se celebrará la subida a la ciudad de Pontevedra. Serán dos días de competición, por un trazado teóricamente mejorado, dado que la carretera está en proceso de asfaltado y que siempre da espectáculo. La prueba se celebra los días 10 y 11 de Mayo. Id preparando las neveras y las sillas de playa para disfrutar de 3.450m de emoción con un 6.43% de desnivel medio.

Desde el punto de vista técnico es una subida intensa, con un asfalto a estrenar. El asfalto en muchos puntos estaba  bastante roto, esperemos que la nueva capa de asfalto lo solucione. Por otro lado no se sabe como quedarán los numerosos cambios de peraltes que existían a lo largo de la subida.

Desde el punto de vista del aficionado es una subida fácil, en la que no es complicado acceder a los tramos si se sabe por donde, y que cuenta con numerosos puntos de interés para contar con las mejores vistas de las diferentes partes del tramo.

Recordad que casi toda la primera zona ( entre la salida y el polígono) cuenta con numerosas zonas de sombra en las que guarecerse. En la segunda zona, la recta del polígono y las rotondas, contáis con mejores vistas y más amplias, pero seréis blanco directo de las iras del Sol, viento o lluvia según proceda.

Disfrutad de la subida porque nosotros lo haremos.

Nos vemos el fin de semana.

Fecha 10 y 11 de Mayo de 2014

Horarios:

Sábado 10:

• 16:00 horas – Salida primera manga de entrenamientos.
• A continuación: 1ª manga oficial
• A continuación: 2ª manga oficial

Domingo 11:

• 09:30 horas: Salida segunda manga entrenamientos
• A continuación: 3ª manga oficial.
• A continuación: 4ª manga oficial

La previsión meteorológica para el fin de semana es la siguiente:

	Día	Previsión	Temperaturas.	Descripción
	Sábado		19º / 24º	Probabilidad de lluvia 0%.
	Domingo		19º / 23º	Probabilidad de lluvia 0%.

En el mapa que os he dejado he marcado en Rojo la zona de las asistencias, En naranja unos buenos sitios para aparcar, en azul tenéis el trazado y , a mayores, he numerado diferentes zonas de interés de la subida.

 

A-> Salida del trazado

1. Comienzo de las primeras enlazadas con una frenada muy brusca.
2. Salida de las enlazadas, ojo a las cruzadas.
3. Curva muy falsa después de una zona rápida.
4. Zona muy ratonera (ojo a las posibles cruzadas)
5. Horquilla, cruzadas aseguradas de CM’s y tracción trasera en general.
6. zona de las rotondas. Primera muy falsa y segunda espectacular.

B-> Fin de tramo

 

Para ver el tramo en GoogleMaps Click Aquí

 

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